Desarrollo
Entre 1913 y 1914 recibió su puesta de quilla, siendo finalizado en 1916-17. Perteneció a la clase Royal Sovereign, que, además de éste, incluía a los acorazados Revenge, Royal Oak y Ramillies. En la década de los 20 le fueron incorporados bulges antitorpedo y, algo más tarde, le fue mejorado el armaento antiaéreo. A pesar de ello, antes de la II Guerra Mundial ya resultaba, como sus gemelos, algo anticuado, por lo que era destinado para misiones de escolta de transportes de tropas en el Atlántico o de guardacostas en el Canal de la Mancha. El estallido del conflicto -y especialmente la entrada en guerra de Italia, lo que ponía en jaque el dominio sobre el Mediterráneo- hizo que la Royal Navy lo destinara a Gibraltar para reforzar la Fuerza H. Con ella tomó parte en las operaciones de Dakar y Mazalquivir contra la Marina francesa, resultando alcanzado por torpedos del submarino Bézéviers. Muy dañado, hasta abril de 1942 permaneció en el dique seco, cuando ya sus compañeros de Flota se habían trasladado al Índico como consecuencia de la entrada en guerra del Japón. La situación bélica favorable a los intereses británicos a partir de enero de 1943 hizo que el resolution recibiera la órden de regresar a Inglaterra, siendo utilizado como pontón junto con el Revenge y, posteriormente, el Ramillies. A finales de los años 40 fue vendido como chatarra.