Desarrollo
Desde 1915 la marca Vomag fabricaba vehículos para el ejército. Este camión se diseñó específicamente para llevar el Flak de 8,8 cm, utilizando en principio el chasis de 6,5 toneladas con tracción a las cuatro ruedas, aunque finalmente se utilizó el chasis del autobús Tipo 70. El resultado definitivo fue un vehículo sólido que como cañón autopropulsado resultó bastante bueno. La primera versión llevaba los portones laterales lisos, aunque en la segunda éstos fueron sustituidos por los de rejilla. Se fabricaron tres modelos de chasis: el que portaba el cañón de 8,8 cm, el de reserva y el de medición. Tal y como se puede observar, en la parte delantera se situaba el motor, sobre el cual iba colocado un blindaje para la protección de éste. A continuación se encontraban el puesto de conducción y la plataforma de combate, en donde el cañón iba sobre un pedestal fuertemente unido al vehículo. Seguidamente los almacenes para la munición (72 proyectiles) y el equipo de la tripulación, y al final del todo los cables que se utilizaban en caso del que el vehículo quedase atascado en la posición o durante la marcha. Tanto delante como detrás y en los laterales, llevaba cuatro gatos para dar estabilidad durante el disparo. Para la protección contra las inclemencias del tiempo y sobre el almacén trasero iba una lona, que podía ser colocada mediante unos arquillos a lo largo de todo el vehículo. Sin embargo, uno de sus mayores inconvenientes estribaba en que no llevaba ningún tipo de protección para la tripulación, y por esto el reglamento especificaba que había que fortificar los alrededores del camión con lomas de tierra, sacos, etc.
Ante la poca munición que podía transportar llevaba un vehículo de apoyo con munición extra, que en la posición se almacenaba en tiendas de campaña; esto la protegía de las inclemencias climáticas pero no del fuego enemigo. La letra "A" en el culote de las vainas indicaba que la espoleta era a percusión. Esta clase de vehículos permitió a la artillería la posibilidad de cambiar rápidamente de posición, algo necesario en combate. Para este tipo de unidades la denominación era MOT-S (unidades ligeras y medias sobre cadenas, semioruga o camión). Los vehículos estaban encuadrados en regimientos, con dos grupos de cuatro baterías cada uno. Se tiene constancia de que existió una sección para la protección personal de Hitler, gracias a que se podían desplazar rápidamente. Ya que no entraban en combate, se transformó en sección de reserva con base en Döberitz (Berlín Oeste), bajo el mando del Alto Mando de la Luftwaffe. En 1944 esta sección fue destinada a Hungría. También sirvieron como defensa en Alemania y en todos los frentes, utilizándose a menudo como refuerzo de unidades antiaéreas que habían sufrido graves pérdidas. La disolución oficial de estas unidades tuvo lugar el 21 de abril de 1945 en Austria.
Ante la poca munición que podía transportar llevaba un vehículo de apoyo con munición extra, que en la posición se almacenaba en tiendas de campaña; esto la protegía de las inclemencias climáticas pero no del fuego enemigo. La letra "A" en el culote de las vainas indicaba que la espoleta era a percusión. Esta clase de vehículos permitió a la artillería la posibilidad de cambiar rápidamente de posición, algo necesario en combate. Para este tipo de unidades la denominación era MOT-S (unidades ligeras y medias sobre cadenas, semioruga o camión). Los vehículos estaban encuadrados en regimientos, con dos grupos de cuatro baterías cada uno. Se tiene constancia de que existió una sección para la protección personal de Hitler, gracias a que se podían desplazar rápidamente. Ya que no entraban en combate, se transformó en sección de reserva con base en Döberitz (Berlín Oeste), bajo el mando del Alto Mando de la Luftwaffe. En 1944 esta sección fue destinada a Hungría. También sirvieron como defensa en Alemania y en todos los frentes, utilizándose a menudo como refuerzo de unidades antiaéreas que habían sufrido graves pérdidas. La disolución oficial de estas unidades tuvo lugar el 21 de abril de 1945 en Austria.