Saab J 21

Este caza se diseñó dentro de un plan de rearme que programó Suecia para mantener una política de fortaleza y así asegurar su posición neutral. Para su creación se escogió en un principio un motor Daimler-Benz DB 605B. Con el tiempo este modelo se iba a modernizar con la versión de Saab J 21R, que disponía de un turbo reactor. El prototipo del J-21 realizó su primer vuelo en 1943. Dos años después, en diciembre de 1945, se presentaron 54 aparatos del J 21A-1, y poco después se produjeron 124 aparatos más del J 21 A-2. De la última versión -J 21 A-3- salieron a la luz 119 cazabombarderos.