Plaza de España
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Datos principales
Fecha
1916-26
Autor
Lugar
Localización
Barcelona
Localización
Desarrollo
Cuando Ildefons Cerdà proyecto su plan urbanístico para Barcelona, planteó la plaza España como un cruce en el cual se encontraban la Gran Vía de las Cortes Catalanas y la antigua carretera de Madrid. Con posterioridad, todas las propuestas de solución urbanística de la plaza la definían de manera puramente funcional. Josep Amargós, propuso una solución longitudinal, con unos jardines que se generaban a partir de la Gran Vía de las Cortes Catalanas y una rotonda que ordenaba el tráfico de la misma. Fue Puig i Cadafalch quien, en 1916, planteó definitivamente la plaza circular como punto de partida de la Exposición. Posteriormente, el propio Puig i Cadafalch, añadió la columnata que definía perfectamente el plano circular de la plaza. El año 1926 se inauguró la estación de la línea de metro longitudinal (actual estación de Plaza España de la línea 1 de la red del metro barcelonés). Rubió i Tuduri y Duran i Reynals, en un opúsculo titulado "La Plaça d´Espanya, centre actiu de Barcelona", propusieron la construcción de viviendas en la parte baja de la Exposición como uno de los medios destinados a recuperar parte de las inversiones realizadas para la realización de la Exposición. En 1935 el Ayuntamiento de Barcelona convocó un concurso para la reordenación de este espacio mediante la construcción de viviendas al que se presentaron algunos de los arquitectos que formaban parte del GATCPAC. En 1969 se llevó a cabo la última gran intervención urbanística en la plaza con la construcción del túnel para los coches que circulaban por la Gran Vía de las Cortes Catalanas procedentes del autovía de Castelldefels.