Desarrollo
Este proyecto surge ante el deseo de la Fuerza Aérea de la Marina Imperial japonesa de crear un nuevo cazabombardero en sustitución del Nakaijima B6N y del D4Y, un bombardero en picado. El primer modelo que se diseña es el AM-23, que encabeza la serie de prototipos del B7 A1. Aunque su primer vuelo tuvo lugar en 1942, surgieron algunos problemas que impidieron su desarrollo hasta 1944. En un primer momento se iban a encargar de su fabricación tres empresas, pero al final tan sólo fueron dos y se realizaron poco más de un centenar de aparatos. El Aichi presentaba excelentes condiciones para su pilotaje. Sus operaciones tenían su punto de partida en las bases de tierra, debido a que Japón no contaba con portaaviones, especialmente después del desastre de Midway.