Desarrollo
El proyecto de este hidroavión se remonta a 1926, fecha en que se realiza el primer bimotor Singapore. Sin embargo, tendrían que pasar cinco años hasta que surge el Singapore MK II, con dos motores más. De este modelo el ministerio del Aire solicitó cuatro aparatos. En 1934 el primero de ellos emprende su primer vuelo, bajo la denominación Singapore MK III. Tres años más tarde, se fabricaron otras 33 unidades. Al comienzo de la década de los cuarenta actuó en misiones desarrolladas en Extremo Oriente. En 1941 se destinaron al ejército neozelandés.