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Datos principales
Tipo
Vehículo
Categoría
Aéreo
Desarrollo
De todos los prototipos del Ilyushin que se probaron el II-10 fue el elegido finalmente. Tenía su antecedente en el II-2, aunque presentaba ciertas mejoras en el motor, el blindaje y su capacidad de maniobra. En verano del 1944 se inició su fabricación y entró en servicio en 1945. Al acabar la II Guerra Mundial se habían fabricado 3.500 unidades. Su producción continuó incluso después de la guerra.