Desarrollo
Bombardero pesado británico, realizó su primer vuelo en octubre de 1944. Desarrollado a partir del Mk III para volar en el Sudeste asiático, incorporaba motores más potentes y mayores depósitos de combustible, alcanzando su construcción un total de 467 unidades. Más atrde algunos de estos aparatos fueron modificados para transportar pasajeros (C. Mk VI), como aviones de reconocimiento marítimo (GR. Mk VI) o meteorológico (Met. Mk VI). A estas subvariantes les siguió la serie B. Mk VII, equipada con motores de 1615 CV Hercules XVI, muchos de los cuales con el paso del tiempo se transformaron en los aviones de pasajeros C. Mk VII. Otra versión de este aparato fue la A. Mk VII, para remolque de planeadores, de la que llegaron a construirse 234 unidades. De estos, algunos fueron reconvertidos más tarde con la denominación C. Mk VII, para transporte de pasajeros, evolución que siguió durante los años posteriores a la II Guerra Mundial, lo que demuestra la fiabilidad y versatilidad de estos aparatos.