Desarrollo
Los orígenes del Wapiti se remontan a la década de los 20, cuando la RAF elaboró unas especificaciones para dotarse de nuevos aparatos que pudieran sustituir a los biplanos De Havilland de la I Guerra Mundial. La RAF solicitaba aparatos más modernos y resistentes, capaces de operar en diversos teatros de operaciones y, sobre todo, en los que se pudiera aprovechar la mayor cantidad posible de elementos de los obsoletos De Havilland D.H. 9A. Al requerimiento respondieron varios fabricantes, siendo ganador el proyecto representado por el Wapiti de Westland, quien diseñó un aparato con las alas y la cola del De Havilland. Tras su primer vuelo en 1927, el Wapiti fue fabricado en el Reino Unido, Canadá, Sudáfrica y Australia, alcanzándose una producción de 570 unidades y subvariantes entre la Mk I y la Mk VIII. Aunque ya anticuado cuando estalla la II Guerra Mundial, fue utilizado básicamente para remolque de planeadores.