Desarrollo
El abastecimiento de combustible a los vehículos desembarcados por los aliados en la costa de Normandía a partir del Día-D debía quedar asegurado por un oleoducto denominado P.L.U.T.O. -Pipeline under the ocean". Con ello, en tanto no se asegurase el control del único puerto de la zona, el de Cherburgo, y dado el escaso número de petroleros de que disponía la flota aliada, se aseguraba un suministro suficiente y estable de combustible para los miles de vehículos desembarcados. El P.L.U.T.O., ideado por Mountbatten y finalmente diseñado por Arthur Clifford Hartley, consistía en una tubería flexible tendida entre la isla británica de Wight y Cherburgo, unos 104 kilómetros. Los trabajos de construcción, uno de los secretos mejor guardados de la II Guerra Mundial, los realizaba un buque especial, a una velocidad de entre cinco y diez nudos. El oleoducto permitió el transporte de cerca de 200.000 litros de combustible diario para los transportes aliados.