Desarrollo
Este bombardero inicialmente se construyó como avión correo rápido por iniciativa de la Deutsche Lufthansa. Su primer vuelo tuvo lugar en 1934. Tras la fabricación de tres aparatos se interrumpió su producción para rediseñarlo y convertirlo en bombardero de alta velocidad y con doble plano vertical. En 1937 emprende su actividad y rápidamente es conocido como el "Lápiz volador" por su aspecto estilizado. Del nuevo prototipo aparecieron otras variantes con sus modificaciones como el Do 17E-1, que actuó como bombardero rápido, y el Do 17F-1, que realizaba fotos aéreas como avión de reconocimiento.