Desarrollo
Este bombardero de reconocimiento costero tiene su antecedente en el aparato de transporte Super Electra -modelo 14-. Estados Unidos desarrolla este prototipo por encargo del Reino Unido y la Commonwealth. En total se fabricaron 351 aparatos, teniendo lugar el primer vuelo en 1938, aunque hasta el mes de febrero de 1939 no se enviaron los aparatos a Gran Bretaña. De este modelo surgieron otras versiones como el Hudson MK II, el MK III, el MK IIIA, MK IV y MKVI, entre otros. Como denominador común se puede afirmar que todos ellos presentaban mejoras en los motores. La entrega de los aviones a Reino Unido estaba sujetas a condiciones de préstamo y arriendo.