Seraph P-219, submarino
Desarrollo
Tras la I Guerra Mundial, la Royal Navy disponía de cuatro tipos principales de submarinos: la clase K, de escuadra; la H, costeros; la L, minadores y de crucero, cuya construcción continuó en los años siguientes. Sin embargo, el desarrollo técnico de los barcos de superficie, en especial acorazados capaces de alcanzar una velocidad de más de 30 nudos, hizo obsoletos los submarinos de escuadra y forzó la aparición de la clase S, un tipo internedio entre las clases K y H. La clase S se siguió construyendo a lo largo de toda la contienda, siendo botado el último submarino en febrero de 1945, al tiempo que las nuevas clases T y U sustituían a las antiguas L y H, respectivamente. Aunque ninguno de los submarinos construidos a partir de 1940 tuvieron un nombre propio, siendo denominados con números, en 1943 se retomó esta costumbre y el P-219 fue renombrado como Seraph. El Seraph fue el responsable de la fuga del general francés Giraud y la misión del general Clark, operaciones que influyeron decisivamente en el incio de la Operación Torch, que dio lugar al desembarco aliado en el norte de África.