Alfred von Tirpitz

En 1865 ingresa en la Armada Prusiana, donde desarrolla su carrera militar. Siempre mostró gran interés por la aplicación de la tecnología en el ámbito del armamento naval. Esta faceta llamó la atención de sus superiores que le ofrecieron un cargo importante en los talleres donde se diseñaban y producían las nuevas armas. El objetivo de este proyecto era potenciar la fabricación propia. En la década de los ochenta, Tirpitz abandona este puesto para proseguir escalando en su carrera militar. En 1890 le nombran jefe de Estado Mayor y siete años después se haría con el ministerio de la Marina. En esta época mantuvo una estrecha colaboración con Guillermo II

Guillermo II

Emperador de Alemania (Berkón, 1859- Doorn, 1941), detractor de la monarquía constitucional y defensor del imperio.

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. Desde este cargo introdujo varias reformas para potenciar el ejército naval

El Imperio alemán

El formidable desarrollo económico y social, educativo y cultural de Alemania no conllevó la modernización política del país. La evolución hacia el constitucionalismo resultó inoperante, porque fueron los valores del nacionalismo y del militarismo, de la disciplina social, del orden, del conformismo colectivo y de la obediencia al poder los que impregnaron la vida civil, la cultura política, la mentalidad general, de la Alemania imperial. Lo cierto es que, pese a ello, el reinado de Guillermo II pareció nacer bajo los mejores auspicios para el futuro inmediato del liberalismo. El fulminante cese de Bismarck así lo dio a entender; sin embargo, los acontecimientos posteriores no evolucionaron en ese sentido.

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, además de incrementar el armamento, los buques, acorazados, cruceros, etc., siempre con la más alta tecnología. Construyó veintiocho submarinos para enfrentarse a los ingleses, cuyo ejército naval era muy superior. En esta carrera armamentística se encontró con la oposición del resto de los militares que criticaban los presupuestos que acaparaba. Defendió la guerra naval. Fue el responsable del hundimiento del transatlántico Lusitania de nacionalidad británica. De los casi 2.000 pasajeros que viajaban, sólo se salvaron 700. El hecho de que 128 fueran norteamericanos provocó que Estados Unidos entrara en el conflicto. En su defensa Tirpitz alegó que el Luisiana transportaba armas. Este hecho le costó su dimisión en 1916.