Rogozarski IK-3

Sucesor del Ikarus Ik-2, ha pasado a la historia como el caza más avanzado de Yugoslavia en los años treinta. En 1938 realiza su primer vuelo, sin embargo este prototipo se estrella. A pesar de esta incidencia se siguió adelante con su producción. Tras realizar algunas mejoras, que afectaron sobre todo a la carlinga y el motor, se fabricaron 12 unidades. En 1939 todos los aparatos entraron en servicio. Cuando en 1941 las fuerzas germanas invaden Yugoslavia estos caza logran abatir 11 aparatos alemanes. Para evitar que los enemigos incautaran estos aviones lo propios yugoslavos se encargaron de destruirlos.