Messerschmitt Bf-109F

Comienza a operar en 1941 y supone un avance más respecto a los Bf 109, al disponer de un motor y un fuselaje superior. La serie F del caza Messerrschmitt Bf 109 es, sin lugar a dudas, la más refinada aerodinámicamente y equilibrada de toda la saga familiar. Su diseño data de la primavera de 1940. Con el objetivo de mejorar el modelo E en servicio por aquellas fechas, el equipo de Messerschmitt en Ausburgo utilizó cuatro células del modelo E-4 (números de serie 5601 al 5604) y los equipó con el motor DB-601 E de 1.350 Hp. Estos aparatos fueron designados como V21, V-22, V-23 y V-24 respectivamente (V de "Versuchs" o prototipo). La nueva serie introducía bordes marginales alares alargados y redondeados, un buje de la hélice mayor que casaba armoniosamente con las suaves líneas del capó, alerones tipo "Frisen" y flaps lisos. Radiadores alares de Glycol así como el de aceite bajo el morro se estilizaron reduciendo la resistencia al aire. Una rueda de cola escamoteable remplazó a la antigua fija. Los montantes de los estabilizadores de cola desaparecieron para ser sustituidos por una estructura cantilever. La toma de aire del sobrecompresor (lateral izquierdo del capó) se agrandó y tomó su peculiar forma redondeada. Por último (punto que suscitó agudas criticas) adoptó como armamento estándar un solo cañón de 15-20 mm (según versiones), disparando a través del buje de la hélice y dos ametralladoras de 7,9 mm sobre el capó. En cuanto a la versión en concreto que nos ocupa el presente artículo, la F2, destacaremos sus rasgos más comunes: motor DB 601 N de 1.

175 hp. -el previsto DB 601 E empezó a instalarse en el modelo F-4-; cañón MG 151 de 15 mm; combustible C-3 de 96 octanos; presencia de refuerzos externos en la unidad de cola y hélice modelo VDM9-112070A. Algunas subvariantes del F-2 fueron la Bf 109 F-2/B Caza-bombardero, equipado con lanzabombas ETC 250 para proyectiles SC 250 de 250 kg., la Bf 109 F2/Trop, equipado con filtros para polvo y arena, toma de aire del sobrecompresor de mayor tamaño y mochila de supervivencia con rifle y la Bf 109 F-2/Z, con equipo GM-1 de inyección de óxido nitroso, hélice VDM de pala ancha, toma de aire del sobrecompresor igual a la versión tropical y radiador de aceite ventral del capó de mayor tamaño.