Lockheed F-4/5

El éxito del P-47 y el P-51 impidió que el P-38, redenominado como F-4, tuviera el reconocimiento que se merecía. Desarrolló una destacada labor de reconocimiento fotográfico, gracias a la agilidad y la velocidad del aparato. El F-4 fue la primera versión que se realizó de este caza. De éste, que disponía de cuatro cámaras, se fabricaron casi una centena. El siguiente modelo que se diseñó fue el F-5. De fábrica salieron un total de 1.082 aparatos, de los cuales 181 se remodelaron para actuar como F-5 y 200 como F-5B-1.