Desarrollo
Usado para el remolque de armas ligeras o como vehículo de comunicaciones, su origen está en el Auto-Union/Horch tipo 830, un vehículo comercial. La necesidad de motorizar a las fuerzas armadas alemanas, cuando aun no se habían dispuesto los vehículos reglamentarios, hizo que a este vehículo se le adaptase una caja militar, unos grandes neumáticos y un motor de 8 cilindros en V, lo que le facultaba para la marcha campo a través. Generalmente abierto por arriba, el Kfz 11 sin embargo llevaba una caja cerrada, primero de madera y posteriormente metálica. La llegada en 1937 de vehículos reglamentados de transporte de personal hizo que dejara de fabricarse, si bien los ya construidos siguieron prestando servicio a lo largo de toda la II Guerra Mundial.