Hawk 75
Desarrollo
Combatió en Francia, Pearl Harbor, Finlandia, sur de China y el Lejano Oriente. Fue fabricado bajo licencia en sus diferentes versiones en lugares como la India, Argentina y tambien en China. Equipó a los ejércitos de Thailandia, Brasil, Perú, Holanda e Irán. Los últimos ejemplares fueron retirados de servicio en la República Argentina durante 1953. El Hawk 75 fue literalmente el penúltimo de una larga serie de cazas de la firma Curtiss Aeroplane, a los que siempre denominó con el nombre de Hawk (halcón) y éste, en concreto, hacía el número 75. El US Army Air Corps (la USAF de los años 30) denominaba a sus cazas con la letra "P" de pursuit (persecución) y a éste halcón le tocó el número P-36; de ahí su denominación completa como Hawk 75/P-36. Este avión posee dos curiosos registros: Fue el primero que derribó un avión japonés (Pearl Harbor) y también el primer avión occidental en derribar a un Bf. 109 sobre la Línea Maginot en septiembre de 1939, siendo al mismo tiempo el primer derribo de la II Guerra Mundial por los ejércitos aliados.