Desarrollo
Ante toda la demanda que recibió la Grumman, desvió parte de los pedidos a la Eastern Aircraft de la General Motors Corporation. Esta división se hizo cargo de la fabricación del TBM, modelo del que se llegaron a producir más de siete mil unidades. Del TBM surgieron algunas variantes y subvariantes como el TBM-1, el TBM-3D o el TBM-3E. Debido al programa de préstamo y arriendo, muchos de estos aparatos fueron cedidos a otros países.