Grumman F6F-3 Hellcat

Este caza comienza a proyectarse en 1941, como un modelo más avanzado que el F4F. Durante la operaciones desarrolladas en el Pacífico logró derribar más de cinco mil aviones nipones. Frente al F4F, era de mayor tamaño y tenía un motor mejor equipado. En 1942 emprende el vuelo el XF6F-3, su primer prototipo. Del modelo inicial se fabricaron 4.402 aparatos, de los cuales poco más de doscientos eran caza nocturnos. En verano del 43 el F6F-3N y el F6F-3E entran en combate. De acuerdo con el programa de Préstamo y Arriendo unos 252 cazas fueron transferidos al Reino Unido, donde fueron rebautizados como Gannet MkI y luego como Hellcat Mk I.