GAZ 67-B

En principio estaba previsto que este vehículo fuera proyectado como todoterreno para el transporte de pasajeros y equipo ligero. El primer modelo salió de fábrica en 1943. Su aspecto recordaba a los Jeep Bantam norteamericanos que los rusos tenían en condición de Préstamo y Arriendo. El Gaz-67 tenía un problema técnico de aceleración, por el contrario su robustez permitía el desplazamiento en cualquier terreno. Resultó muy útil en las acciones que se llevaron a cabo en Corea e Indochina. Este modelo se continuó fabricando hasta 1953.