Desarrollo
Este biplaza bombardero y torpedero resultaba ya anticuado en septiembre de 1937, aunque permaneció en servicio encuadrado en la Fuerza Aérea neozelandesa hasta 1942, realizando misiones de patrulla marítima. La historia del Baffin resulta algo compleja, siendo el resultado de algunos desarrollos precedentes. Sus orígenes están en la sustitución del motor Napier Lion en W por un motor en estrella en muchos de sus torpederos Blackburn Ripon por parte de las Fuerzas Aéreas finlandesas, lo que dio lugar a que la Blackburn siguiera un proceso similar, realizando en 1932 los prototipos T5J (Ripon Mk V). Un desarrollo posterior de estos primeros aparatos dio lugar, por un lado, al modelo B-4, equipado con motor Armstrong Siddeley Tiger I de 554 CV y cilindros en estrella y, por otro, al B-5, con un Bristol Pegasus IM3 con cilindros en estrella. A estos prototipos les siguieron dos aparatos de preproducción T.8, equipadps con motores Pegasus IM3, que dieron lugar, finalmente, al Baffin Mk I. De este llegaron a construirse un total de 97 aparatos hasta junio de 1935: 38 Ripon Mk II A, 30 Mk II y 29 unidades nuevas.