Armstrong Witworth Withley

Tras ser integrado al servicio activo en marzo de 1937 con motores Armstrong Siddeley Tiger en estrella, al comienzo de la guerra fue utilizado como bombardero nocturno en el Mando de Bombardero británico. Posteriormente pasó a formar parte del Coastal Command, siendo uno de los principales aparatos utilizados para misiones de reconocimiento marítimo y lucha antisubmarina. Del Withley Mk I llegaron a fabricarse 34 unidades. Le siguieron los modelos Mk II y Mk III, también con motores Armstrong Siddeley Tiger, de los que se construyeron un total de 126 aparatos. La últimas gamas de la serie fueron la Mk IV, que incoporaba motores Rolls-Royce Merlin y una torreta de cola móvil, con una fabricación total de 1.466 unidades, y la Mk VII, cuyos 146 aparatos fueron equipados con radares de vigilancia de superficie. Los últimos aparatos, ya obsoletos, fueron empleados como remolque de planeadores y para entrenamiento de tropas paracaidistas.