48th Fighter Group
Desarrollo
Debido a la expansión de las unidades de la USAAF producida por los acontecimientos que se desarrollaban en Europa, y la tensa situación que se vivía en el Pacífico, se constituye esta unidad como 48th Bombardment Group (Light) o Grupo de Bombardeo Ligero el 20 de noviembre de 1940 en la base de Savannah (Georgia), aunque no fue activado hasta el 15 de enero del año siguiente. En principio estuvo compuesto por cuatro Squadrons: 492nd, 493rd, 494th y 495th. Lógicamente es equipado con aviones de bombardeo Curtiss A-18, comenzando inmediatamente sus vuelos de entrenamiento, pero rápidamente cambia a un aparato más acorde con los tiempos que corren, el Douglas A-20. El 28 de agosto de 1942 el Grupo cambia de cometido y empieza a entrenarse en misiones de bombardeo en picado, pasando a denominarse 48th Bombardment Group (Dive) o Grupo de Bombardeo en Picado, siendo sustituidas sus recién estrenadas monturas por los más efectivos A-35. Un año dura esta situación, pues el 10 de agosto de 1943 pasa a denominarse como 48th Fighter Bomber Group, volviendo a cambiar de avión y utilizando ahora el Curtiss P-40. En marzo de 1944 el Grupo es asignado al European Theater of Operations como fuerza integrante de la 9th Air Force, por lo que únicamente podrá estar constituido por tres escuadrones, ya que esa era la política sobre la composición de las unidades que iban a combatir contra Alemania e Italia.
Por este motivo el 495th Fighter Bomber Squadron es desactivado el 1 de abril de 1944. El Grupo llega a la base inglesa de Ibsley el 29 de marzo de 1944, donde es equipado con el Republic P-47 Thunderbolt, efectuando intensos entrenamientos con vistas a entrar en combate y realizando su primera misión el 20 de abril de 1944, a la que siguieron otras como preparativas a la invasión de Europa. El día 6 de junio se le asigna la misión de silenciar emplazamientos artilleros, puentes y sistemas de comunicación y rápidamente pasa a establecerse en suelo francés, ya que doce días más tarde los 492nd y 493rd Squadron tienen su base en Deux-Jumeaux, mientras que el 494th lo hace el día 4 del mes siguiente. Acompaña el avance aliado en la liberación de Francia y Bélgica, pasando por las bases de Villacoublay, Cambrai-Niergnies y SaintTrond, estacionándose en esta última durante varios meses y proporcionando desde allí soporte aéreo al XIX Cuerpo. Regresando de una de estas acciones, realizada el 15 de octubre de 1944, se encuentran con que los carros de combate alemanes están atacando su base; los aparatos del 492nd Fighter Squadron cargados con dos bombas y escasos de combustible atacan a las fuerzas enemigas haciéndolas desistir de sus intentos y abandonando el ataque, y por esta acción se le concede la Distinguished Unit Citation. Durante el invierno de 1944 apoya a las fuerzas del 9th Ejército, y por una acción realizada el 6 de diciembre se concede a los 493rd y 494th Fighter Squadron la Distinguished Unit Citation. Hasta el final de la contienda realiza ataques a sistemas de comunicaciones, destruyendo locomotoras y vagones, instalaciones, almacenes y depósitos, así como concentraciones de tropas. Muy al final de la guerra se establece en la base alemana de Kelz, desde donde realiza su última misión de combate el 8 de mayo de 1945. Así mismo, y durante su estancia en Kelz, recibe el nuevo P-47N Thunderbolt, con el que no llegó a entrar en combate al sorprenderle la capitulación alemana en la base de Kassel.
Por este motivo el 495th Fighter Bomber Squadron es desactivado el 1 de abril de 1944. El Grupo llega a la base inglesa de Ibsley el 29 de marzo de 1944, donde es equipado con el Republic P-47 Thunderbolt, efectuando intensos entrenamientos con vistas a entrar en combate y realizando su primera misión el 20 de abril de 1944, a la que siguieron otras como preparativas a la invasión de Europa. El día 6 de junio se le asigna la misión de silenciar emplazamientos artilleros, puentes y sistemas de comunicación y rápidamente pasa a establecerse en suelo francés, ya que doce días más tarde los 492nd y 493rd Squadron tienen su base en Deux-Jumeaux, mientras que el 494th lo hace el día 4 del mes siguiente. Acompaña el avance aliado en la liberación de Francia y Bélgica, pasando por las bases de Villacoublay, Cambrai-Niergnies y SaintTrond, estacionándose en esta última durante varios meses y proporcionando desde allí soporte aéreo al XIX Cuerpo. Regresando de una de estas acciones, realizada el 15 de octubre de 1944, se encuentran con que los carros de combate alemanes están atacando su base; los aparatos del 492nd Fighter Squadron cargados con dos bombas y escasos de combustible atacan a las fuerzas enemigas haciéndolas desistir de sus intentos y abandonando el ataque, y por esta acción se le concede la Distinguished Unit Citation. Durante el invierno de 1944 apoya a las fuerzas del 9th Ejército, y por una acción realizada el 6 de diciembre se concede a los 493rd y 494th Fighter Squadron la Distinguished Unit Citation. Hasta el final de la contienda realiza ataques a sistemas de comunicaciones, destruyendo locomotoras y vagones, instalaciones, almacenes y depósitos, así como concentraciones de tropas. Muy al final de la guerra se establece en la base alemana de Kelz, desde donde realiza su última misión de combate el 8 de mayo de 1945. Así mismo, y durante su estancia en Kelz, recibe el nuevo P-47N Thunderbolt, con el que no llegó a entrar en combate al sorprenderle la capitulación alemana en la base de Kassel.