Desarrollo
El prototipo de este hidroavión de reconocimiento marítimo fue el Ha 138, creado por la Hamburger Flugzerugbau. Cuando en 1938 la Blohm und Voss tomó el control de esta compañía, este aparato se rediseñó y nació el Bv 138A-0, del que se fabricaron seis unidades. Su puesta en marcha tuvo lugar a comienzos de 1939, pero hasta abril de 1940 no entró en servicio. Para entonces ya se habían producido 25 hidroaviones Bv 138A-1. La fabricación de este aparato continuó con otras variantes mejoradas, con mayor potencia y una estructura más fuerte. El Bv 138C-1, mucho más avanzado, fue uno de los últimos modelos que salieron a la luz, alcanzando una producción de 227 unidades. Algunos sufrieron una reestructuración y se transformaron en dragaminas. Estos últimos se denominaron Bv 138 MS.