Desarrollo
La fabricación por parte de la Bristol del Blenheim Mk I fue un desarrollo del avión de transporte rápido ligero 142, construyéndose previamente el prototipo militarizado 142M. Con ello, la RAF pretendía disponer de avión con suficiente capacidad operativa, sirviendo también para la formación de tripulaciones mientras se lograba el desarrollo de modelos superiores. De la primera versión se fabricaron un total de 1.365 aparatos a cargo de tres fabricantes, alguno reconvertidos como cazas nocturnos Mk IF, dotados con cuatro ametralladoras de 7,7 mm. en posición ventral y radar. También se construyeron fuera de Inglaterra algunas unidades: 16 en Yugoslavia y 45 en Finlandia.