Desarrollo
El Arkansas recibió la puesta de quilla en 1910, siendo terminado dos años más tarde. Junto con su gemelo Wyoming, ambos fueron los dos últimos acorazados norteamericanos a los que se dotó de 12 cañones de 305 mm. También los dos fueron muy remodelados entre 1925 y 1927: les fueron sustituidas las calderas de carbón por otras de combustible líquido, se eliminó la segunda chimenea, se cambió el palo de celosía por un trípode corto, se incrementó el blindaje horizontal y se instalaron "bulges" antitorpedo. También se reubicaron los cañones de 127 mm. que pasaron de la cubierta de proa a la superior, para poderlos usar con mal tiempo. Además, se instalaron cañones de 76 mm. antiaéreos y una catapulta para tres aviones. Antes del estallido de la II Guerra Mundial, el Wyoming fue desmilitarizado, destino que en principio también le aguardaba al Arkansas. Sin embargo, éste recibió una nueva modernización entre 1940 y 1941, en la que, fundamentalmente, se elevó el agulo de inclinación de los cañones principales, que pasó de 15? a 30?. Su primera misión de combate se produjo en julio de 1941, cuando apoyó operaciones anfibias en Islandia. Entre diciembre de ese año y abril de 1944 participó en labores de escolta de convoyes entre EEUU y Europa y África del Norte. De nuevo fue objeto de una modernización en Nueva York, de la que sólo quedaron seis cañones de 127 mm, se le sumaron dos antiaéreos de 76 mm y se añadieron 32 de 40 mm. y 26 de 20 mm. Además, se instaló un trípode en lugar del palo de celosía de proa y radares de exploración y dirección de tiro. En junio de 1944 participó en el desembarco de Normandía, cañoneando las posiciones alemanas en Cherburgo. Tras el final de la guerra en Europa, fue desplazado al Pacífico, donde intervino en las batallas de Iwo Jima y Okinawa. Ya obsoleto, tras la guerra fue utilizado como blanco en las pruebas de la bomba atómica.