Desarrollo
Las fuerzas niponas deciden en 1937 trabajar en el diseño de un hidroavión de reconocimiento de largo alcance. Tres años después su prototipo ya se encuentra disponible para iniciar el primer vuelo. En 1941 el EIA1, que es el modelo resultante, entra en servicio. Del modelo básico surgieron algunas variantes para misiones de entrenamiento o con mejoras en sus dotaciones. En total se fabricaron 1.418 unidades. Algunos de estos aviones terminaron siendo empleados por los kamikazes en acciones suicidas.